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铁路扣件类型大全

更新时间:2016-05-11    点击次数:627次

  铁路扣件在铁路上很常用的一种小配件,别看配件小,但是使用价值却不可忽视的,扣件的类型有很多,有高速铁路扣件,还有钢轨扣件以及混凝土枕扣件等,今天我先为大家简单介绍下扣件的性能,希望可以帮助到大家。
  钢轨扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。 包括道钉、轨下垫板以及弹性或刚性的扣压件等。扣件应能长期、有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结,并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能,延缓轨道残余变形积累。因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性,还应构造简单,便于安装及拆卸。此外,对预应力混凝土轨枕来讲,扣件还应具有足够的扣压力和轨距、水平调整量。
  扣件的分类  木枕扣件  木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件。依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的关系分为:分升式及混合式。混凝土枕扣件  混凝土枕轨道上用于联结钢轨和混凝土轨枕的联结零件。 木枕扣件  分开式扣件是将固定钢轨和固定铁垫板的螺栓或道钉分开。一般用道钉将铁垫板固定在枕木上,铁垫板上有承轨槽,固定钢轨的螺栓安装在铁垫板上,然后用弹条或扣板将钢轨固定。或 混合式扣件是由铁垫板和道钉组成。用勾头道钉(方形)直接将钢轨与铁垫板以及枕木连接在一起。扣压力较小,为防止钢轨纵向爬行,需要较多的防爬设备。
  对于混凝土扣件的特点是重量比较大,刚度大,所以它的性能要求比较高,对压力还有弹性都有比较严格的要求,其实混凝土扣件按照结构区分还有很多的分类,关于这方面的知识,我们以后为大家详细介绍的。

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