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铁路道岔厂家介绍配件损坏的预防

更新时间:2016-10-31    点击次数:1230次

  铁路线路的安全非常重要,但是由于高速列车运行的强摩擦性和强大的冲击性,加上对配件的养护不周,造成配件的损耗非常大,如果不进行整治对线路的安全有很大的威胁,接下来我们介绍一下铁路配件的整治与预防措施。

  1.重视综合性整体维修,加强零件的养护维修。按标准图和有关规定,逐组按项对照调查,列入作业计划,逐项整修。根据岔枕间隔窄小的特点。采取适应的排镐方法和镐数。

  (1)尖轨跟端两根岔枕,辙叉底部所有岔枕各加打两个斜镐窝,每个斜镐窝加打6镐。

  (2)尖轨部分每根岔枕加打一个斜镐窝,对起道的岔枕加打6镐,不起道的岔枕加打4镐。

  (3)尖轨接头后及辙叉接头前后两轨底间距离狭窄地段,不能将两股钢轨分别打四面镐,只能在两轨外侧对打四面镐。为消除轨底空隙,加打一个斜镐窝,起道的岔枕每个斜镐窝加打6镐,不起道的岔枕加打4镐。

  (4)对于尖轨跟端以后及辙叉前后端的钢轨轨底分开距离在131~400mm地段,据其间距逐渐增宽的情况,依次增加镐数。

  (5)根据道岔各部分受力情况,分别调整与增加镐数。导曲线部分中间两股钢轨下岔枕受力较大,如捣固不良,往往容易发生岔枕弯曲病害,因此对两股钢轨每面应增加2~4镐。辙叉部分的护轨基本轨,在轨距线内侧由于有护轨,捣固时轨底不容易捣实。而且基本轨受垂直压力作用,护轨不承受垂直压力作用,所以护轨垫板往往倾斜,护轨常发生高起,应在这部分每根岔枕增加一个斜镐窝,但不增加镐数。

  2.健全检查整修制度。 及时发现病害,及时进行整修,经常保持零件的完好状态。

  3.严格要求正确作业方法,熟悉道岔各部分零件的作用,认其执行单项技术作业标准,预防病害的发生。

  配件的质量和性能是影响铁路线路的重要因素,因此在选择******的产品的基础上,要保证安装的质量,做好配件的日常检修与保养,发现有松动、损坏等问题及时进行处理,提高线路的安全性,延长配件的使用寿命。

  铁路线路的安全非常重要,但是由于高速列车运行的强摩擦性和强大的冲击性,加上对配件的养护不周,造成配件的损耗非常大,如果不进行整治对线路的安全有很大的威胁,接下来我们介绍一下铁路配件的整治与预防措施。

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