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铁路垫板的耐磨性对铁路上的重要性

更新时间:2016-05-07    点击次数:589次

    大家应该知道铁路上是需要很多零配件的,而且应用在铁路上的零配件应该应该具有非常好的耐磨性和耐腐蚀的性能,否则就不算******的铁路配件了,据统计,因为有些配件的耐磨性不够,导致铁路的损失非常大,下面我们讲一下如何改善铁路配件的耐磨性和耐腐蚀的性能。
  众所周知,腐蚀和磨损带来的危害是巨大的,金属材料的腐蚀和磨损不仅会消耗大量的材料,造成停机检修,往往还会带来环境污染等不良后果。据统计,全球每年腐蚀经济损失约10 000亿美元,占各国国民生产总值(GNP)的2%~4%。我国2002年调查结果显示:每年因腐蚀支付的直接费用已达人民币2 000亿元,如果考虑间接损失,花费在腐蚀方面的费用总和估计可达4 900亿元,占国民经济总值的5%。
    摩擦、磨损造成的经济损失也是巨大的,在中国工程院与国家自然科学基金委员会2005年联合召开的“摩擦学科与工程前沿研讨会”上,有专家指出,我国每年由于摩擦、磨损原因损失584.7亿元。这些数字说明,传统的表面保护技术不足以承担磨损和腐蚀损伤的保护,采用新技术或新材料来提高材料的耐蚀耐磨能力是非常重要的,利用现代热喷涂技术制备耐磨损、耐腐蚀性能优异的新型涂层对于缓解我国磨损与腐蚀的危害具有重大意义。
    我们中国的铁路行业发展史非常快速的,而且铁路的目标就是向着高速和可以重载的方向发展着,所以对铁路的机车车辆还有铁路的各个配件也都提出了很高的要求,尤其对零部件的磨损性和耐疲劳的性能一定要做出一些改善。

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