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铁路轨撑厂家介绍铁路钢轨损伤研究

更新时间:2016-09-05    点击次数:651次

  铁路行业不断飞速的发展给我们的生活带来了非常大的影响,我们的出行也更加的方便与快捷,作为铁路行业的公司,我们对铁路方面的知识也比较了解,当然我们对钢轨的损伤也有了一定的研究,简单为大家介绍一下钢轨的损伤是如何造成的,有没有可以解决的办法,希望能够给大家带来新的收获。

  铁路运输是藉轮轨相互作用而实现列车运行的,而轮轨间的磨损是铁路运输中耗资很大的一个问题。如目前我国铁路曲线总长占线路总长的30%,半径小于650m的曲线总长为13600 km,曲线内外股钢轨总平均寿命约5年,则每年曲线换轨为2520km,仅此一项耗费就超过10亿元,因此轮轨损伤一直是铁路中比较基础比较关键的问题.它与铁路运输中提高轴更及提速等一系列重大问题密切相关。

  由于车轮踏面的锥度、轨道弯道及坡道、轮轨之间的牵引和制动等多种因素影响.存在着不同形式的蠕滑现象,其相互作用过程是一个复杂的摩擦过程,直接影响到机车牵引功率的发挥、轮轨表面损伤、列车运行稳定性、列车制动等方面。因此轮轨磨损特性的研究对我国铁路运输具有重要的意义。

  如果您还有不理解,请联系我们,我们会耐心为您解答,您有需要也可以联系我们,同时也可以关注我们的官方网站,有定期的信息更新,希望您了解到更多的相关知识。

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