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铁路轨撑厂家介绍钢轨的焊接方式

更新时间:2016-08-22    点击次数:617次

  铁路轨撑是一种铁路上使用的铁路配件,和铁路上使用的众多铁路配件一样都有很重要的作用,那么我们知道钢轨是铁路基础的一个组成部分,是列车行驶必须使用到的一个部件,也就是说钢轨是铁路上重要的零件,钢轨关系到铁路的关键。那么您知道钢轨是怎么制作的吗?您知道钢轨是怎么连接起来的吗?我想您一定会说,钢材不是焊接的吗?没错,现在铁路轨撑厂家为您介绍关于钢轨的焊接方式。

  钢轨电弧焊有较长的应用历史,目前主要用于现场的维修工作。研究表明钢轨电弧焊接头的静弯,落锤,疲劳和力学性能均超过铝热焊接头,与闪光焊和气压焊的接头性能接近。新旧钢轨的电弧焊方法有:强迫成形电弧焊,自动窄间隙活性气体保护焊,窄间隙钢轨自动电弧焊技术等。铝热焊具有不需要电源,设备装置简单,操作简便,焊接速度快及加工成本低等特点,特别适合于野外现场作业。气压焊焊接区没有铸造组织,夹杂物和气孔,接头的温度梯度小,裂纹敏感性很小,不需要大功率电源点。钢轨气压焊有风压式,液压式,固定式和移动式。目前应用比较普遍的是移动式小型气压焊。钢轨闪光焊是目前 新旧钢轨焊接的普遍选择。那么根据焊接的工艺不同,钢轨闪光焊可分为断续预热闪光焊,连续闪光焊和脉冲闪光焊,其中连续闪光焊比断续闪光焊更具节能性,工艺稳定性和接头可靠性,而脉冲闪光焊又比连续闪光焊的接头落锤性能合格率高。然而,钢轨脉冲闪光焊设备较大,因而这种方法只适合于钢轨的厂内焊接。

  铁路中的每一个组成部分都是很重要的,它们确保了列车的行驶、列车上人员的安全。安全是可能对人的生命造成影响的事情,所以我们都很关注,因为我们不希望任何一个人受到伤害,因为后果将是我们谁都无法承担的,这种后果也是我们不愿意看见的,所以我们选择的铁路配件一定要是合格的产品,施工方法也是要严格按照标准来执行的。

铁路轨撑

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