铁路扣件厂讲中国高铁的发展局势

　　随着中国铁路的快速发展，我们中国的铁路发展已经走出了国界，中国高铁走出国界的发展也迅速了传遍了全中国，下面我们为大家详细介绍这个走出国界的高铁发展局势。
　　随着去年6月18日中铁二院与俄罗斯企业组成的联合体，就中标的莫斯科-喀山高铁项目的勘察设计部分与俄罗斯铁路公司正式签约，标志着中国高铁签下海外******单。记者今日从中铁二院获悉，随着海外轨道交通市场的开拓步伐，为助推中国高铁“走出去”，中铁二院科研院为国家铁路局完成了《中国铁路标准国际版体系研究》，为中国高铁标准向海外输出铺平道路。
　　中铁二院科学技术研究院副总工程师高柏松表示，目前中国众多从事设计、施工、总承包的各个行业企业，“走出去”的平台资源较分散，资源配置较不合理。此前中铁二院在非洲、欧洲建设项目时都曾遇到标准不统一的问题，如各国的经济发展需求、地质条件、人文文化等不同，每次会花费大量时间和精力进行对接。中铁二院科研院已建议国家铁路局，对整个铁路标准进行统一，推动中国高铁行业的企业“抱团出去”。
　　高柏松说，以莫斯科-喀山高铁项目为例，目前有两个难点待解：一是在400公里/小时的设计速度上，要求这条线路设计成客货共线，即既要跑高速的客运列车，也要跑速度相对较低的货运列车。“相当于在高速路上要跑拖拉机，这样的要求是************的，给我们带来不小的挑战。”同时，该高铁位于高寒地区，技术设计要求轨道的变形在毫米以下，轨道、装备、通信等都要接受零下50度的考验，“能不能经受住也是一个挑战。”
　　根据调查报告显示，这个铁路工程是非常浩大的，从勘察设计到施工建设以及运营和维护都需要前期精心的设计，相信未来我们中国的铁路发展会越来越好，我们中国的经济会随着铁路的高速发展而增长。