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铁路道岔厂家介绍护轨的铺设方法

更新时间:2016-07-06    点击次数:696次

  护轨的制造使用的其实是旧的轨道或者是普通的钢轨,因为要控制车轮的边缘,使车轮进入设定的轮缘槽内,防止与叉心发生碰撞,所以一般使用在辙岔的两边。在铁路中也是很重要的一部分。在前面我们说过了,一般都是使用的旧钢轨,护轨护轨可用于普通钢轨或特种截面的护轨钢轨制作。护轨其实具有非常重要的作用,这个护轨在铁路中可以说是在每个部位都会使用到的,而且有着很大的用处,护轨的防护范围应包括辙叉咽喉至叉心顶宽50mm的一段长度,并要求有适当的余裕。在平面图中,它由中间平直段、两段缓冲和开口段组成。那么工作人员在铺设护轨的时候,应该注意哪些方面呢,下面道岔厂家为大家讲解一下护轨铺设的标准有哪些吧。

  1、线路护轨顶面不应高出线路钢轨顶面,也不应低于线路钢轨面25mm。护轨头外侧与线路钢轨头部内侧间的宽度应为200mm,容许增减10mm。

  2、护轨下容许加垫厚度小于30mm的纵向长垫板(道碴桥面也可使用横向垫板)。每股护轨应在每隔一根桥枕上和每根线路枕木上钉两个道钉。在使用厚度为20~30mm垫板时,每股护轨应在每根桥枕上钉两个道钉。

  3、桥面护轨两端应伸出桥台挡碴墙以外,直轨部分长度应不少于5m;在直线上大于50m,曲线上大于30m的桥梁则为10m。

  4、每个护轨接头至少安装4个螺栓,螺帽安装在线路中心一侧(在温度调节器处应采用一端带长孔的夹板)。自动闭塞区间,在护轨汇合处应安装绝缘衬垫。

  5、道岔护轨按道岔设计图规定的尺寸铺设。

  以上我们为大家讲解的铺设的参数标准,您是可以作为参考的,铺设道岔是有一定的标准的,所以大家应该根据实际的情况来铺设护轨,而且我们每个人都应该严格按照正确的方法去实施,因为我们要对使用者的安全负责,也是对我们自己工作的负责,另外如果您有需要可以随时来电咨询。

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