铁路道岔厂家介绍护轨的铺设方法

　　护轨的制造使用的其实是旧的轨道或者是普通的钢轨，因为要控制车轮的边缘，使车轮进入设定的轮缘槽内，防止与叉心发生碰撞，所以一般使用在辙岔的两边。在铁路中也是很重要的一部分。在前面我们说过了，一般都是使用的旧钢轨，护轨护轨可用于普通钢轨或特种截面的护轨钢轨制作。护轨其实具有非常重要的作用，这个护轨在铁路中可以说是在每个部位都会使用到的，而且有着很大的用处，护轨的防护范围应包括辙叉咽喉至叉心顶宽50mm的一段长度，并要求有适当的余裕。在平面图中，它由中间平直段、两段缓冲和开口段组成。那么工作人员在铺设护轨的时候，应该注意哪些方面呢，下面道岔厂家为大家讲解一下护轨铺设的标准有哪些吧。

　　1、线路护轨顶面不应高出线路钢轨顶面，也不应低于线路钢轨面25mm。护轨头外侧与线路钢轨头部内侧间的宽度应为200mm，容许增减10mm。

　　2、护轨下容许加垫厚度小于30mm的纵向长垫板（道碴桥面也可使用横向垫板）。每股护轨应在每隔一根桥枕上和每根线路枕木上钉两个道钉。在使用厚度为20～30mm垫板时，每股护轨应在每根桥枕上钉两个道钉。

　　3、桥面护轨两端应伸出桥台挡碴墙以外，直轨部分长度应不少于5m；在直线上大于50m，曲线上大于30m的桥梁则为10m。

　　4、每个护轨接头至少安装4个螺栓，螺帽安装在线路中心一侧（在温度调节器处应采用一端带长孔的夹板）。自动闭塞区间，在护轨汇合处应安装绝缘衬垫。

　　5、道岔护轨按道岔设计图规定的尺寸铺设。

　　以上我们为大家讲解的铺设的参数标准，您是可以作为参考的，铺设道岔是有一定的标准的，所以大家应该根据实际的情况来铺设护轨，而且我们每个人都应该严格按照正确的方法去实施，因为我们要对使用者的安全负责，也是对我们自己工作的负责，另外如果您有需要可以随时来电咨询。