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铁路道岔厂分析未来高速铁路的发展

更新时间:2016-04-23    点击次数:625次

  现在各大城市的高速铁路在不断的修建和发展着,大家也知道铁路的发展对我们中国经济的影响还是非常大的,所以各大城市对铁路的修建还是非常重要的,下面我们为大家简单介绍一下关于高速铁路的未来发展项目。
  日前,借着北京冬奥会的东风,作为北京冬奥会重点配套交通基础设施的京张高铁开工。全线预计2019年年底通车,届时,从张家口到北京***快车次的运行时间将从现在的3小时12分缩短至1小时。
  中国铁路之父詹天佑主持修建的京张铁路举世闻名,也是由中国人自行主持、自行勘察、自行设计、自行施工和自行管理的******条铁路。京张高铁设想始于约10年之前,项目***初曾计划于2009年8月11日,也就是老京张铁路建成百年之际开工,但因投资紧张等原因,建设停滞。北京联合张家口举办冬奥会让京张高铁重启。目前,北京段、官厅水库段、清华园段已经动工。
  京张高速铁路自北京北站至张家口南站,正线全长173.964公里,其中北京境内70.503公里、河北境内103.461公里,同步建设延庆支线9公里。崇礼铁路与京张高速铁路下花园北站接轨,向北经张家口市下花园、宣化、赤城至崇礼太子城奥运村,线路全长53公里,预留进一步向锡林浩特延伸的条件。京张高速铁路设北京北、清河、八达岭长城、张家口南等10个车站,延庆支线设延庆站;崇礼铁路设太子城站,其中北京北、清河和张家口南为始发站,张家口境内五座车站为东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南。京张高速铁路设计行车速度结合实际情况因地制宜,涵盖了120公里/小时—350公里/小时的全系列标准。
  上面我们以京张铁路为例为大家讲述了铁路对我们国家经济支柱的重要性,有句话说的好,要想富先修路,这不是没有根据的,那么修路所需要的一些设施零件等都是非常重要的。如果您需要相关的零配件可以随时来电咨询我们。

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